伊朗对霍尔木兹海峡的控制加强
伊朗似乎正在加强对霍尔木兹海峡的控制，关于船只通行费用的报道也变得更加具体。路透社本周报道，伊朗对这一水道施加了严格控制，仅允许有限类别的船只通过，并要求船只在通行前与伊朗当局协调。
该海峡通常处理全球约20%的石油贸易，因此即使是部分限制也会对该地区以外产生重大影响。
通行费和支付方式
与此同时，TradeWinds报道称，伊朗正在接受加密货币和人民币作为通行费，预计非常大型的原油运输船每艘需支付约200万美元。该报道还提到已有18艘油轮支付了费用。
然而，我无法通过审阅的路透社来源独立确认这18艘船的数字。
这一区别非常重要。更广泛的背景是，伊朗正在对霍尔木兹的交通施加直接影响，这一点得到了多篇最近路透社报道的有力支持。
航运动态与选择性通行
相比之下，所报道的支付系统的确切规模仍主要依赖于航运贸易报道，并未在此处审阅的路透社报道中得到相应的确认。路透社表示，一些日本、法国和阿曼的船只在伊朗部分重新开放与美国或以色列无关的船只通行后成功穿越了海峡。
一些船只显示中立的身份，而其他船只在通行期间关闭了追踪系统。这表明这是一个选择性系统，而不是正常的海上交通重新开放。
对伊拉克的特殊政策
路透社还报道，伊朗已对伊拉克免除了一些霍尔木兹的限制，并单独允许携带必需品的船只在特定程序下进入伊朗港口。这些举措表明，德黑兰正在将海峡作为一个受控的压力点，而不是对所有航运采取统一的封闭措施。
财务合理性与未来展望
与此同时，路透社Breakingviews表示，在伊朗通过霍尔木兹实现通行费货币化的情况下，200万美元的通行费在财务上是合理的。然而，该评论将这一数字框定为一个可信的收入模型，而不是直接确认每艘受影响的船只都已经支付了费用。
目前，最安全的解读是：伊朗在霍尔木兹的限制性制度已得到确认，但加密支付的细节和报告的18艘油轮数量仍需更广泛的独立确认。
