การสำรวจระบบประกันสำหรับเรือในช่องแคบฮอร์มุซ
อิหร่านได้สำรวจ ระบบประกันสำหรับเรือ ที่ข้ามช่องแคบฮอร์มุซ โดยมีข้อเรียกร้องที่ยังไม่ได้รับการยืนยันเกี่ยวกับการชำระเงินที่เชื่อมโยงกับ Bitcoin ซึ่งเพิ่มความไม่แน่นอนเกี่ยวกับวิธีการที่ระบอบการขนส่งในช่วงสงครามจะดำเนินการ
ข้อเสนอจากกระทรวงเศรษฐกิจ
ตามรายงานของสำนักข่าว Fars ซึ่งเชื่อมโยงกับรัฐของอิหร่าน กระทรวงเศรษฐกิจของอิหร่านได้เสนอให้จัดการการจราจรผ่านช่องแคบโดยใช้กรอบการประกันที่เป็นทางการซึ่งเชื่อมโยงกับการขนส่งทางทะเลและใบรับรองความรับผิดทางการเงิน
Fars รายงานว่า ระบบนี้อาจสร้างรายได้มากกว่า 10,000 ล้านดอลลาร์ สำหรับเตหะราน ในบริบทของความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน
ความไม่แน่นอนในการขนส่ง
ข้อเสนอนี้เกิดขึ้นในขณะที่การขนส่งทางการค้าผ่านช่องแคบยังคงถูกขัดขวางอย่างหนัก โดยประมาณหนึ่งในห้าของการค้าขายน้ำมันทั่วโลกมักจะผ่านทางน้ำแคบนี้
แม้ว่าหลายรายงานจะระบุว่าการเคลื่อนที่ของเรือช้าลงตั้งแต่การโจมตีทางอากาศของสหรัฐฯ ต่ออิหร่านเริ่มขึ้นในปลายเดือนกุมภาพันธ์
Hormuz Safe และการเก็บค่าผ่านทาง
ที่ศูนย์กลางของการคาดเดาล่าสุดคือเว็บไซต์ที่ชื่อว่า “Hormuz Safe” ซึ่งแพร่กระจายออนไลน์ผ่านภาพหน้าจอที่โฆษณา “ประกันดิจิทัลที่ปลอดภัยสำหรับสินค้าในทะเล”
รายงานหลายฉบับที่มุ่งเน้นไปที่คริปโตเคอเรนซีอ้างว่าแพลตฟอร์มนี้เชื่อมโยงกับความพยายามของอิหร่านในการเก็บค่าประกันใน Bitcoin แม้ว่าเว็บไซต์จะไม่สามารถเข้าถึงได้ในขณะที่เขียน
การปฏิเสธจาก Fars News
เมื่อเดือนที่แล้ว Fars News ได้ปฏิเสธรายงานที่อ้างว่าเตหะรานกำลังเก็บค่าผ่านทางการขนส่งในช่องแคบฮอร์มุซในคริปโตเคอเรนซี โดยกล่าวว่าข้อกล่าวหาเกี่ยวกับอิหร่านที่รับ Bitcoin หรือ stablecoins จากเรือที่ผ่านไปนั้น “ไม่ถูกต้อง”
การเจรจาเกี่ยวกับค่าผ่านทาง
ในเวลาใกล้เคียงกัน Financial Times รายงานว่าอิหร่านกำลังพิจารณาระบบที่เรือบรรทุกน้ำมันจะจ่ายค่าผ่านทางในคริปโตเคอเรนซี โดยการเจรจาเริ่มต้นที่ประมาณ 1 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ของน้ำมันดิบ
Bloomberg รายงานในภายหลังว่าได้มีการพูดคุยเกี่ยวกับการตั้งราคาในลักษณะเดียวกันระหว่างการเจรจากับผู้ประกอบการทางทะเลที่เชื่อมโยงกับหน่วยพิทักษ์การปฏิวัติอิสลามของอิหร่าน
การหลอกลวงและความเสี่ยง
บริษัทที่ปรึกษาความเสี่ยง MARISKS ยังเตือนว่ามีการหลอกลวงที่ใช้ประโยชน์จากความไม่แน่นอน โดยเจ้าของเรือที่ติดอยู่ทางตะวันตกของช่องแคบได้รับข้อความหลอกลวงจากผู้ไม่รู้จักที่แกล้งทำเป็นตัวแทนของหน่วยงานอิหร่านและเรียกร้องให้ชำระเงินใน Bitcoin หรือ Tether สำหรับ “การเคลียร์” และการผ่านอย่างปลอดภัย
MARISKS กล่าวว่า ข้อความเหล่านี้เป็นของปลอมและเตือนว่าไม่ได้มาจากช่องทางอย่างเป็นทางการของอิหร่าน
การเก็บรายได้จากค่าผ่านทาง
ในขณะเดียวกัน รายงานสื่อก่อนหน้านี้ได้เสนอว่าอิหร่านได้เก็บรายได้ครั้งแรกจากค่าผ่านทางการขนส่งในช่วงสงครามเมื่อเดือนที่แล้ว แม้ว่าข้อเรียกร้องเหล่านั้นจะยังคงถูกโต้แย้ง
การใช้ Bitcoin ในการชำระเงิน
ความสนใจเกี่ยวกับการชำระเงินที่เป็นไปได้ด้วย Bitcoin เพิ่มขึ้นหลังจากที่หน่วยงานของสหรัฐฯ แช่แข็ง 344 ล้านดอลลาร์ ใน Tether USDt ที่เชื่อมโยงกับอิหร่านเมื่อเดือนที่แล้ว
รายงานก่อนหน้านี้อ้างว่า ผู้ประกอบการที่เชื่อมโยงกับอิหร่านชอบ USDT และหยวนจีนสำหรับการชำระเงินที่เกี่ยวข้องกับพลังงาน ขณะเดียวกันก็รับ Bitcoin ในบางกรณี
ความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ
Chainalysis ได้ชี้ให้เห็นในการวิเคราะห์ก่อนหน้านี้ว่า อิหร่านมีประวัติการพึ่งพา stablecoins ที่มีการสนับสนุนด้วยดอลลาร์ โดยเฉพาะ USDT บนบล็อกเชน Tron เพื่อเคลื่อนย้ายเงินนอกระบบการเงินแบบดั้งเดิม
บริษัทวิเคราะห์บล็อกเชนกล่าวว่าโครงสร้างค่าผ่านทางที่เชื่อมโยงกับคริปโตในอนาคตในฮอร์มุซอาจสร้างความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบใหม่สำหรับผู้ให้บริการสินทรัพย์เสมือนที่มีปฏิสัมพันธ์กับหน่วยงานที่ถูกคว่ำบาตร
บุคคลในอุตสาหกรรมยังได้แย้งว่า Bitcoin อาจดึงดูดรัฐที่ถูกคว่ำบาตรมากขึ้น เนื่องจากมันทำงานโดยไม่มีผู้ออกศูนย์กลางที่สามารถแช่แข็งยอดคงเหลือได้
การชำระเงินใน Bitcoin
ในช่วงต้นเดือนเมษายน โฆษกของสหภาพผู้ส่งออกน้ำมัน ก๊าซ และผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมีของอิหร่านรายงานว่าได้บอกกับสื่อว่า เรือบางลำอาจยังคงผ่านช่องแคบได้หากพวกเขาจ่ายค่าธรรมเนียม 1 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ใน Bitcoin โดยเรือจะได้รับคำแนะนำการชำระเงินหลังจากที่หน่วยงานอิหร่านเสร็จสิ้นการตรวจสอบภายใน
โดยคาดว่าการทำธุรกรรมจะถูกชำระภายในไม่กี่วินาทีเพื่อหลีกเลี่ยงการติดตามหรือการยึดภายใต้การบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตร.
