Iran Phủ Nhận Việc Thu Phí Cầu Đường Bằng Tiền Điện Tử
Các phương tiện truyền thông Iran đã bác bỏ thông tin cho rằng Tehran hiện đang thu phí cầu đường cho Eo biển Hormuz bằng tiền điện tử. Họ nhấn mạnh rằng có sự nhầm lẫn xung quanh một chế độ thanh toán trong thời chiến, điều này đã gây rối loạn vận tải toàn cầu và thị trường tiền điện tử.
Cơ quan truyền thông liên kết với nhà nước, Fars News, cho biết vào ngày 23 tháng 4 rằng “các báo cáo về việc Iran thu phí cầu đường cho Eo biển Hormuz bằng tiền điện tử là không chính xác,” phản bác lại nhiều tuần đồn đoán rằng Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) đã bắt đầu chấp nhận Bitcoin hoặc stablecoin từ các tàu chở dầu trong thời gian ngừng bắn mong manh do Mỹ làm trung gian.
Sự phủ nhận này diễn ra sau khi Financial Times đưa tin rằng Iran dự định yêu cầu các công ty vận tải thanh toán phí qua lại bằng tiền điện tử cho các tàu chở dầu đi qua con đường hẹp này, với mức phí tham khảo khoảng 1 đô la mỗi thùng dầu thô.
Ngay cả khi Tehran bác bỏ ý tưởng rằng phí cầu đường bằng tiền điện tử đã được áp dụng, một công ty rủi ro hàng hải của Hy Lạp, MARISKS, đã cảnh báo rằng những kẻ không xác định đã gửi tin nhắn lừa đảo đến các chủ tàu mắc kẹt ở phía tây Eo biển, “giả mạo là các cơ quan Iran” và yêu cầu thanh toán bằng Bitcoin hoặc Tether để đổi lấy “giấy phép” và lối đi an toàn.
“Những tin nhắn cụ thể này là một trò lừa đảo,” MARISKS cho biết, nhấn mạnh rằng các email “không xuất phát từ các cơ quan Iran” và có thể đã góp phần vào việc ít nhất một tàu bị tấn công khi cố gắng rời khỏi khu vực.
Eo biển Hormuz trước đây đã vận chuyển khoảng một phần năm lượng dầu và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu, và các đề xuất cho một hệ thống thu phí dựa trên tiền điện tử đã thu hút sự chú ý mạnh mẽ từ các nhà quản lý và các nhà phân tích blockchain.
Bloomberg đưa tin rằng một trung gian liên kết với IRGC đã thảo luận về việc mở các cuộc đàm phán với mức phí khoảng 1 đô la mỗi thùng, ngụ ý doanh thu tiềm năng lên tới 2 triệu đô la cho một siêu tàu chở dầu đầy tải và từ 70 tỷ đến 80 tỷ đô la mỗi năm nếu lưu lượng giao thông trở lại gần mức trước chiến tranh.
Chainalysis lưu ý rằng Iran từ trước đến nay đã phụ thuộc vào các stablecoin gắn với đồng đô la như USDT trên Tron, lập luận rằng bất kỳ phí cầu đường Hormuz nào được thực hiện sẽ làm sâu sắc thêm sự chuyển hướng của Tehran sang các phương thức không bị kiểm duyệt, đồng thời đặt ra những rủi ro tuân thủ mới cho các nhà cung cấp dịch vụ tài sản ảo.
Các quan sát viên trong ngành cho biết sự phủ nhận của Fars News để lại một sự phân biệt hẹp: Iran có vẻ muốn chính thức hóa phí cầu đường và thử nghiệm với việc thanh toán bằng nhân dân tệ và tiền điện tử, nhưng tuyên bố rằng họ vẫn chưa bắt đầu thu phí đó trực tiếp bằng tài sản kỹ thuật số, ngay cả khi những kẻ lừa đảo và trung gian đang chạy đua để lấp đầy khoảng trống.
